- ● 香港紙巴士網路一日遊● By Alan.Wah
行程概略：
 在台灣你如果不知道有個3D紙模型網、沒關係，人生最多少了一樣單純的樂趣。在香港如果你不知道有巴士紙模型網站，那鐵定被“魚蛋”（街邊魚蛋攤、香港著名小吃之一）丟死。是香港人的都知道來台彎要先喝個珍珠奶茶、吃個棺材板、來碗牛肉、再來個SPA，那我們台彎人去到那呢？吃東西、買東西…吃東西、買東西…吃東西、買東西……喔、不…那乾脆到台北士林吃小吃，到台中中華路夜市走走，台南廟口吃通海吧！想要瞭解香港的特色就從這開始吧！
今天就讓我充當台灣的領隊兼香港的導遊帶大家來個香港紙巴士網路一日遊吧！今天要帶你們所觀光的位置呢！是現今在香港網路上較熱門的巴士紙模型網站。ARE YOU READY！LES,T GO BABY！
重溫舊夢
- 記得小學三年級上學期時初移民到香港，到處是陌生的街景及聽不懂的語言，當時最令我得意的第一件事就是學會了講廣東話的粗口（髒話）及學會了自己坐小巴（小型巴士）同弟弟一起去上學。粗口在這兒我就不教大家了，以免被老爺罵，但小巴卻是那個年代除了的士（計程車）、巴士（雙層巴士、豪華巴士）以外最方便的交通工具，為什麼呢？因為只要是小巴所行經路線路程中，你隨時可告訴司機大佬你要在前方的何處下（落）車（前面有落），只要不違規停車或影響當時的路況他們都可以配合的啦！
至於巴士的話是因為礙於當時家裡的家庭狀況不是很好而零用錢也不多，每日只得“兩蚊雞”（港幣兩元當時新台幣約十四元），當時搭小巴由美孚新—至荔景—樂善堂—劉世仁小學一程（約由台中市中心到台中港路交流道）要一塊二毫錢，而搭巴士只要八毫錢，剩下的還可以買五毫錢一串的魚蛋來吃還有找，所以在移民的第三個月後我和弟弟就學會了坐雙層巴士，怎麼學會坐的呢？我真的很不想講，因為就是我和弟弟當時討厭的那個、胸部長的像漢堡包、像極了麵粉袋裝滿了米的屁股、我和弟弟還常被他掌嘴，屁股也被打的像猴子屁股一樣、上課時還會在小朋友面前摳鼻屎亂彈的徐先生（香港人都叫老師是先生）教我們如何搭巴士的，虧她還是台彎人，而且非常常常常來我家吃飯，真是丟臉丟到香港去了！…唉真是的…。
言歸正傳…說到了香港巴士這可就神了（犀利囉）！上了第二層、站在最前排、頭手往外一伸、輕風迎面吹來………啊………爽死了啦（舒服晒）！還記得在“鐵達尼號”上傑克與蘿絲在船頭端的那一幕嗎？就是那一種感覺啦！就差只是當時的小蘿絲不在身邊而已。爽的還沒完我的頭不知怎麼的被敲了一下…怪了…原來是司機先生早已把車停好跑了上來叫我們坐好，並叮嚀了車上所張貼的警語“請勿企立”（請勿站立的意思），還送了一個包（頭腫了一個包）給我…這又有鬼了，他怎麼知道呢？原來每乙架巴士的駕駛座上方有一塊折射鏡可看到巴士上層的所有座位區域，像潛望鏡一樣住下看亦可看到司機大佬的禿頭，所以有一天有機會去香港搭巴士的朋友，千萬別在車內“東搞西搞”喔！要乖…除非你想要有人送你一個包，這樣就大吉利事囉（代誌大條的意思）！
不受教的我們有一天與弟弟放學回家時又站在巴士上層的前面，我們一路上向著快回到的家路上、沿車站旁的攤販熱情的猛打招呼又咆哮，就在停紅燈時，竟有一攤賣魚蛋的兩個大哥哥看得我們可愛極了（噁~），馬上串了三顆魚蛋往巴士的上層丟了來，要請我們吃！所以至今我的舊夢裡仍充滿著香港種種的一切，我搭過的巴士、我的魚蛋、我的記憶、我的同學、我的朋友、我的小蘿絲…有時還真難忘懷啊！縱使我只在香港待了六年多。
從香港到九龍、九龍到新界，香港人的巴士情結大分析：
 她是主要交通工具
“地下鐵路、為你建造”的這段標語，八０年代相信身在香港的香港人都不陌生。隨著香港人口的暴增（包括當時大陸偷渡潮）、交通的繁忙、地下鐵路的建設，地鐵看似有慢慢取代其它陸上運輸的景象，其實並不全然，因為亞洲四小龍中的香港寸土寸金，連山坡地也盡所能的被開發利用了，所以商業區都?及了香港本島、九龍半島及伸展到了新界，但有些區域非地鐵所能到達的了的，所以現今的香港“巴士”仍是香港各區的主要交通工具之一。
她是香港的特色
在尚是英國殖民地初期的香港，由英國政府及其它巴士車體代工國家（如南非等…，因其曾受英國國家統治過）引進了雙層巴士，奠定了香港交通運輸的基礎，也替未來香港今天的旅游業帶來了特殊街道景緻。去過香港的朋友，是否也覺得那裡的某些地方很英國呢？
你我的回憶
香港的巴士，最早也是單層的。在那個時期行走九龍半島及新界地區的巴士經營權屬於九龍巴士有限公司，簡稱「九巴」。巴士不只一種樣式，不過一致的特色是紅色的車體裡不只司機一人提供服務，還有售票的服務員。不過十幾年前這種雙人服務已經變成一人服務了；乘客自己將散錢（零錢）投入車資箱內。
單層的巴士通常提供居民較少，地區偏遠或是聯繫兩個特定地區的路線服務。現在市區裡行走的單層豪華巴士雖然已不是紅色的車體，但是多少還會勾起一些香港居民乘坐紅色單層巴士的回憶。直到現在，行走香港地區的巴士經營權屬於中華巴士有限公司，簡稱「港巴」，其特色是淺藍色的外觀與雙層的車體。因為垂直發展是香港這一個彈丸之地的必要發展模式，雙層車體能有效率地搭載更多乘客。與「九巴」一樣，這種雙層的車體非常穩，既使上層坐滿了乘客，過彎時也是安全妥當。
無疑的，香港是一個商業活動頻繁而競爭激烈的地區，巴士除了「九巴」、「港巴」的標準色，花花綠綠的車體廣告亦為大多數雙層巴士增添了不少色彩變化。時至今日，在遊客的眼裡，雙層巴士依然是東方之珠的特色代表之一。
筆者與家兄都曾使用過也收集過香港巴士的車飛（車票），依舊記得那一方薄薄的車飛，或藍，或橙，或咖啡色...，上面除了印有車資與流水號，最醒目的就是代表九龍巴士的龍的圖案了，如果您有興趣，或是您就是過來人，在腦海中開始浮現這些影像，不妨試著在製作紙模型時順道把同期的「車飛」也一併收集吧。
- 你上過這些網站嗎？遊覽開始囉！！！
第一站Model Bus Page
第二站Mountain
paper Bus Constructions 高山紙巴士工程
第三站筲箕灣巴士總站- [巴士迷版本]
第四站巴士特區
第五站Paper Bus Connection
第六站Welcome to SiulamHome -- http--w3.to-siulam小林屋企
香港巴士紙模的分析：
- 每個網站談的都是與香港人生活息息相關的巴士，各站所陳列都各有區域區分，名有所長，唯有共通的特點分析如下：○收集容易○應有盡有○易於製作○相關聯結豐富○幾乎均為私人站台○近乎一致的結構○沒有商業行為…等。
結論：
- 以上紙巴一日遊乃筆者回憶八０年代時的香港巴士概況淺談。紙巴士在其作者心中都存在著一種“根”的親切感，不知您是否也溶入其中，體會得到香港人對人、事、物的另一份執著呢？也歡迎香港朋友能常來3D紙模型網跟我們一起尋找屬於紙模型的夢想！
◆上方兩張香港景色照片by小林屋企◆資料整理撰寫：Alan.Wah ◆頁面構成：老爺
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